YZF-R6

Loading ...
YZF-R6

Opis

Samo jedna vožnja na R6 biti će dovoljna da shvatite kako je ovaj motocikl rođen na trkaćoj stazi. Tehnologija preuzeta iz MotoGP natjecanja pruža nevjerojatne performanse agregata i okvira, uobičajeno rezervirane samo za profesionalne vozače. Visoko turažni agregat sa kratkim hodom oslobađa nevjerojatnu snagu koja je čak i više odzivna zahvaljujući "state-of-the-art" tehnologiji YCC-I (Yamaha Chip Controlled-Intake) sustavu i YCC-T (Yamaha Chip Controlled-Throttle) sustavu. Sve na ovom motociklu podešeno je za iznimno ležanje na cesti ili pisti te izvanredne mogućnosti promjene smjera, spajajući vozača i stroj u jedno. Okvir pruža oštro i odzivno rukovanje dok prednje vilice s mogučnošću podešavanja nude optimalne performanse na stazi.

Yamaha motocikli testirani su na natjecanjima svjetskih prvenstva od strane najboljih trkaća svijeta. R6 ostavlja konkurenciju iza sebe. To najbolje potvrđuje britanski vozač Cal Crutchlow osvojivši World Supersport prvenstvo. Nevjerojatan balans i lakoća upravljanja prepoznati su i od strane cestovnih vozača uživajući u iznimnoj preciznosti cestovne vožnje. Ako želite svoj R6 pretvoriti u pravi trkaći stroj, samo Yamaha YEC ogranak nudi službene i odobrene trkaće kitove za R-modele motocikala.

Radikalni i kompaktni oklopi

Prvi put kada ugledate R6, primjećujete uglađeni minimalizam. Komponente ovog motocikla koncentrirane su oko centra gravitacije, a taj radikalan izgled naglašava agilne performanse ovog motocikla.

Trkaća spojka

R6 karakterizira "anti-hopping" spojka. Osigurava glatku izmjenu brzina na niže - posebno za ulazak u krivine - apsorbirajući okretni moment stražnjeg kotača prilikom izmjene brzina.

EXUP sustav ispuha

Vozeči R6, vozite stroj sa prvoklasnom tehnologijom. EXUP sustav ispuha doprinosi učinkovitosti agregata podešavajući protok plinova te otvorenost i zatvorenost ventila, zavisno od brzine vrtnje agregata.

Aluminijski lijevani Deltabox okvir

Lagani aluminijski Deltabox okvir ovog motocikla i stražnja njihajuća aluminijska ruka pruža čvrstoću i balans u MotoGP stilu, za oštro rukovanje i nevjerojatne povratne informacije.

Potpuno podesive USD prednje vilice

Potpuno podesive USD prednje vilice znači podešavanje brze i spore kompresija i povrata za precizne povratne informacije o stanju podloge te podesiva visina prihvata vilica na okvir za individualne performanse okvira.

Napredna elektronika

R6 napredna elektronika uključuje YCC-I (Yamaha Chip Controlled-Intake) sustav, koji elektronski prilagođava dužinu usisnih tijela za savršene performanse i okretni moment kroz cijeli raspon br/okr agregata. YCC-T (Yamaha Chip Controlled-Throttle) sustav kontrolira ventila usisnih tijela za trenutni odziv i uglađenu snagu.

Detalji:

  •  4-taktni agregat hlađen tekućinom sa 4 cilindra, DOHC
  •  YCC-T (Chip Controlled Throttle) sustav iz MotoGP natjecanja 
  •  Trkaća "anti-hopping" spojka 
  •  Aerodinamični i agresivni oklopi 
  •  USD prednja vilica 
  •  Aluminijski lijevani Deltabox okvir 

Cijena *

* Sve gore navedene cijene su neobvezujuće, informativne gotovinske maloprodajne cijene

  • Fotografije
    • YZF-R6
    • YZF-R6
    • YZF-R6
  • Detalji
    • YZF-R6
    • YZF-R6
    • YZF-R6
    • YZF-R6
    • YZF-R6
    • YZF-R6
  • Boje
    • YZF-R6 2012
    • YZF-R6 2012
    • YZF-R6 2012
  • Prilozi
    • YZF-R6 Korisnički priručnik
    • Katalog 2011

Specifikacije

Agregat

Zapremina 599 ccm
Sustav hlađenja Vodeno hlađen
Tip agregata 4 takta, 4 cilindra, 16 ventila, DOHC
Promjer x hod 67.0 mm x 42.5 mm
Omjer kompresije 13.1 : 1
Max. snaga 91.0 kW (123.7 KS) @ 14.500 okr/min
Max. okretni moment 65.7 Nm (6,7 kg-m) @ 10.500 okr/min
Podmazivanje Uljna pumpa
Napajanje gorivom EFI
Spojka Mokra, višelamelna
Sustav paljenja TCI
Sustav pokretanja Električno
Sustav prijenosa 6 brzina
Pogon Lanac
Spremnik za gorivo 17.0 lit
Spremnik za ulje 3.4 lit

Šasija

Sustav prednjeg ovjesa USD od 41 mm
Sustav stražnjeg ovjesa Njihajuća ruka, "Monoshock"
Prednja kočnica Dupli diskovi od 310 mm
Stražnja kočnica Disk od 220 mm
Prednja guma 120/70 ZR17M/C (58W)
Stražnja guma 180/55 ZR17M/C (73W)
Okvir Aluminijski Deltabox
Hod ovjesa sprijeda 115 mm
Hod ovjesa straga 120 mm

Dimenzije

Ukupna dužina 2.040 mm
Ukupna širina 705 mm
Ukupna visina 1.095 mm
Visina sjedala 850 mm
Međuosovinski razmak 1.375 mm
Min. udaljenost od tla 130 mm
Ukupna težina 189 kg

Yamalube


YamalubeFacebook: Delta Team Krško
Facebook Twitter Youtube